Il fallait s’y attendre : la salle Ferdinand Buisson avait fait le plein le 7 décembre pour la réunion de concertation organisée sur le nouveau plan de circulation en centre ville découlant de la mise en sens unique de la route nationale dans le sens Perpignan- Collioure depuis le 29 juin dernier.

Cinq mois ont passé et les avis sont partagés entre les pour, les contre et ceux qui pensent que la situation actuelle pourrait être améliorée par des mesures simples comme le renforcement de la signalétique.

Introduit par Pierre Aylagas, poursuivi par Marina Joly, adjointe en charge de la circulation, le débat a permis de dresser un premier bilan des 5 mois d’expérimentation et d’entendre les arguments avancés par les différents intervenants. Cette concertation a duré plus d’une heure et demie et a permis de déboucher sur des avancées concrètes.

Deux hypothèses présentées lors de la réunion seront étudiées par les services techniques puis examinées par le comité de pilotage.

Hypothèse 1
Instauration d’un sens unique dans la direction Collioure - Perpignan depuis le rond-point des Evadés de la France jusqu’au pont de la Massane.

Hypothèse 2
Instauration de 2 sens uniques.
Le premier dans la direction Perpignan - Collioure depuis le pont de la Massane jusqu’aux feux tricolores.
Le second dans la direction Collioure - Perpignan depuis le rond-point des Evadés de France jusqu’aux feux tricolores. Dans cette configuration, la portion de voirie comprise entre la rue Marivaux et le rond-point des Evadés de France serait à double sens.

Par ailleurs, le débat a fait ressortir la nécessité de réaliser certains aménagements urbains comme  :
- la mise en double sens de la piste cyclable sur la route nationale ;
- le renforcement de la signalétique directionnelle ;
- la création d’une signalétique d’information sur les parkings ;
- la mise en double sens de la piste cyclable de l’avenue de la gare à partir des feux tricolores.

Des études vont être également lancées pour :
- le lancement d’aménagements urbains au Faubourg de l’Arpe, un quartier qui a vu sa circulation augmenter depuis le mois de juin ;
- la mise en sens unique du chemin de la Teulerie.

Par ailleurs, la ville va étudier la mise en place à court terme les mercredis et samedis matin, jours de marché, d’une navette inter-parkings à bord du petit train. Celle-ci fonctionnerait sur le même principe que celle en service de la mi-juin à la mi-septembre en assurant une rotation entre les parkings périphériques et le centre ville.

Le circuit  serait le suivant : avenue de la Libération (parking public des Balcons d’Azur), avenue de la Libération (parking du stade Gaston Pams), avenue Molière (parking de l’espace Jean Carrère), rond-point de Pujols, rond-point du Porcariu, allée Ferdinand Buisson (parking de l’Hôtel de Ville), gare SNCF (parkings de la gare), boulevard Herriot (parking place Gambetta).